拉森桩的国内发展历史：1957年建成武汉长江大桥由大桥局从原苏联引进，将U型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。2003年起U型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起，为拉森钢板桩的推广应用，开启了一个新的发展。早期项目：马钢厂房扩建，杭州湾大桥，东海大桥等。

随着中国高速铁路建设的开始，拉森钢板桩因其，止水效果好等优点得到了普及。 应用项目：甬台温铁路，武广铁路，京沪高铁，沪昆铁路等。国家水利方面的投入加大，市场上也开始在河道拓宽，船闸新建，修建等方面开始应用。

综合管廊的推进，也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了更好的发展。

还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。

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拉森钢板桩是一种带有锁口的型钢建材，通过锁口相互联结形成连续的具有挡土、挡水功能的围护结构。已广泛地应用于各类程和工程中。

拉森钢板桩的优点：

1. 易于吊装、运输和施工

2. 轻质，方便运输

3.抗弯承载力大，可承受较大弯矩。

4. 应用方案灵活。

5. 可回收和重复使用。

6.适用于大开挖支护工程，公路建设和一般基础开挖工程。

钢板桩产品尺寸有9米、12米、15米和18米的。

拉森钢板桩作为一种新型建材，用在建桥围堰,大型管道铺设,临时沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙墙、码头，卸货场护墙，挡土墙、堤防护岸等，工程上发挥重要作用。钢板桩做围堰不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低，具有很好的防水功能。

拉森钢板桩的优点：

　　1.高质量（高强度，轻型，隔水性良好）

　　2.施工简单，工期缩短、耐久性良好，寿命50年以上。

　　3.建设费用便宜、互换性良好，可重复使用58次。

　　4.施工具有显著的环保效果，大量减少了取土量和混凝土的使用量，有效地保护了土地资源。

5.救灾抢险的时效性较强，如防洪、塌方、塌陷、流沙等。